geotextil no tejido para drenaje

1. Selección de materia prima: Se eligen chips de tereftalato de polietileno (PET) de alta tenacidad (reciclados o vírgenes) por su resistencia superior, mezclados con estabilizadores UV y aditivos antienvejecimiento.

2. Fusión y extrusión: Los chips de PET se funden a 260-280 ℃ en una extrusora de doble tornillo y luego se extruyen a través de hileras para formar filamentos continuos (para tipos tejidos/no tejidos).

3. Formación de la tela/tela:

◦ No tejido: Los filamentos se colocan en una red y se unen mediante punzonado con agujas (enclavamiento mecánico) o unión térmica.

◦ Tejido: Los filamentos se tejen en una tela densa utilizando tejidos lisos, sarga o satén para mejorar la estabilidad estructural.

4. Procesos de acabado: La tela se somete a un proceso de fijación térmica para mejorar la estabilidad dimensional, seguido de un calandrado (para ajustar el grosor) y un sellado de los bordes para evitar que se deshilache.

5. Control de calidad y laminado: Se inspeccionan para comprobar su resistencia a la tracción, elongación, permeabilidad y resistencia a los rayos UV; los productos calificados se laminan en tamaños estándar y se empaquetan.

2. Ventajas clave

• Resistencia a la tracción superior: mayor resistencia a la rotura y módulo que las alternativas de polipropileno, ideal para proyectos de refuerzo de cargas pesadas.

• Resistencia excepcional a los rayos UV: mantiene el rendimiento bajo exposición prolongada a la luz solar (adecuado para aplicaciones en exteriores con larga vida útil).

• Estabilidad química y biológica: Resistente a ácidos, álcalis y degradación microbiana, lo que garantiza durabilidad en entornos hostiles de suelo y agua.

• Estabilidad dimensional: Baja tasa de contracción (≤3%) incluso bajo altas temperaturas o humedad, evitando deformaciones durante la construcción.

• Opción ecológica: Los geotextiles de PET reciclado reducen los residuos plásticos, alineándose con las iniciativas globales de sostenibilidad.

3. Campos de aplicación

• Proyectos de infraestructura: refuerzo de subsuelos de carreteras y ferrocarriles, estabilización de accesos a puentes y mejora de la base del pavimento del aeropuerto.

• Ingeniería hidráulica y costera: revestimiento costero, protección de riberas fluviales, capas de filtración de presas y recuperación de planicies de marea.

• Protección del medio ambiente: sistemas de recolección de lixiviados de vertederos, remediación de relaves mineros y filtración de plantas de tratamiento de aguas residuales.

• Construcción y Obras Civiles: Refuerzo de muros de contención, estabilización de taludes y capas inferiores de impermeabilización de sótanos.

• Ingeniería verde: protección de taludes con vegetación (combinada con geomallas), capas de drenaje de techos verdes y restauración de humedales.

4. Métodos de embalaje y exportación

• Embalaje estándar:

◦ Especificaciones del rollo: Ancho 2-6 m, largo 50-100 m (personalizable); capa interior envuelta con película plástica a prueba de humedad.

◦ Embalaje exterior: Bolsas de PP tejidas de alta resistencia o papel kraft impermeable, reforzado con correas de acero para evitar daños al rollo durante el transporte.

◦ Etiquetado: Cada rollo está marcado con detalles del producto (material, tipo, resistencia a la tracción, número de lote, logotipos de certificación como ISO, CE, ASTM).

• Logística de Exportación:

◦ Envío de contenedores: FCL (contenedores de 20 pies/40 pies) para pedidos al por mayor, LCL para lotes pequeños; los rollos se paletizan para facilitar la carga y descarga.

◦ Documentación: Factura comercial, lista de embalaje, certificado de origen, informe de inspección de calidad y certificados de cumplimiento (por ejemplo, REACH para la UE, FDA para los EE. UU.).

◦ Servicios personalizados: Embalaje OEM (logotipos de la empresa impresos, tamaños de rollos personalizados) y coordinación de inspección previa al envío para cumplir con los requisitos del cliente.