Geomalla de fibra de vidrio para pavimento asfáltico
Buena resistencia al desgaste y a la fluencia.
Buena resistencia al agrietamiento por fatiga.
Alta resistencia a la tracción.
Pequeña deformación.
Excelente estabilidad térmica.
La mejor solución para pavimento asfáltico: geomalla de fibra de vidrio
Introducción:
geomalla de fibra de vidrioEs un nuevo tipo de material geosintético. Está hecho de filamento de fibra de vidrio. Este producto adopta una técnica de tejido única. Está recubierto con una solución especial. La geomalla de fibra de vidrio tiene una fuerte tensión. Puede aumentar considerablemente la capacidad portante del suelo y prolongar la vida útil de la carretera. Este material tiene alta resistencia a la tracción y buen rendimiento de resistencia al desgaste. Es adecuado para el refuerzo de suelos blandos, cemento, hormigón, asfalto, etc. En comparación congeomalla de acero y plásticoLa geomalla de fibra de vidrio ofrece una mejor resistencia al calor. Este material se caracteriza por su excelente estabilidad térmica y un buen rendimiento a altas temperaturas.
La geomalla de fibra de vidrio ofrece estabilidad estructural a largo plazo. Es adecuada para proyectos permanentes. Se utiliza ampliamente en pavimentos asfálticos, estabilización de suelos y refuerzo de terraplenes. Previene eficazmente el agrietamiento y el hundimiento del terreno. Su aplicación reduce el espesor de la capa de asfalto, lo que permite reducir considerablemente el costo de construcción y la inversión en el proyecto.
Características:
El producto se caracteriza por su alta resistencia, baja elongación, resistencia a altas temperaturas, alto módulo, ligereza, buena tenacidad, resistencia a la corrosión y larga vida útil. En campos de ingeniería como la protección de taludes y el tratamiento de mejora de pavimentos de carreteras y puentes, puede reforzar el pavimento, prevenir grietas por fatiga por ahuellamiento, grietas de expansión por calor y frío y grietas por reflexión, dispersar la tensión de apoyo del pavimento y prolongar su vida útil. Presenta alta resistencia a la tracción, baja elongación, ausencia de fluencia a largo plazo, buena estabilidad física y química, estabilidad térmica, resistencia al agrietamiento por fatiga, resistencia al ahuellamiento a altas temperaturas y a las grietas por contracción a bajas temperaturas, y retrasar y reducir las grietas por reflexión.
Solicitud:
1. El antiguo pavimento de hormigón asfáltico se refuerza para fortalecer la capa superficial de asfalto para prevenir enfermedades.
2. El pavimento de hormigón de cemento se convierte en un pavimento compuesto para suprimir las grietas por reflexión causadas por la contracción de la placa.
3. Proyecto de ampliación y mejoramiento de vías para evitar grietas ocasionadas por la unión de vías nuevas con antiguas y asentamientos irregulares.
4. El tratamiento de refuerzo de la base de suelo blando favorece la consolidación de la separación de agua del suelo blando, inhibe eficazmente el asentamiento, distribuye uniformemente la tensión y mejora la resistencia general de la plataforma de la carretera.
5. La base semirrígida de la carretera de nueva construcción produce grietas por contracción y se refuerza el refuerzo para evitar las grietas del pavimento causadas por la reflexión de las grietas de la base.
Especificación:
Propiedad |
Método de prueba |
TGSB 30-30 |
TGSB 40-40 |
TGSB 50-50 |
TGSB 60-60 |
TGSB 70-70 |
TGSB 80-80 |
TGSB 90-90 |
TGSB 100-100 |
TGSB 120-120 |
TGSB 130-130 |
||
Resistencia a la tracción máxima |
KN/m2 |
Maryland |
EN ISO 10139 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
90 |
100 |
120 |
130 |
CD |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
90 |
100 |
120 |
130 |
|||
Alargamiento a carga máxima |
% |
Maryland |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
|
CD |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
|||
Tamaño de malla aproximado |
milímetros |
12-50 |
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Ancho del rollo |
metro |
1-6 |
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Longitud del rollo |
metro |
50-200 |
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